Технологии » Экодизайн

С подачи архитекторов и группы активистов из числа местных жителей власти Чикаго объявили о предстоящей переделке железнодорожной ветки Bloomingdale Trail в протяжённый городской парк. Как рассказывает Inhabitat, эта надземная линия была выведена из эксплуатации в начале 1990-х годов и с тех пор не раз высказывалась идея превратить её во что-то полезное.

 

Вопреки имени, сейчас Bloomingdale Trail едва ли выглядит как цветущая долина. Но всё изменится, если будет воплощён в жизнь смелый план, продвигаемый организацией «Друзья дороги Блумингдейл» (Friends of the Bloomingdale Trail).

 

План разработан командой профессиональных архитекторов и дизайнеров — компаниями ARUP, Ross Barney Architects и Michael van Valkenburgh Associates.

 

Начальная стадия проекта предусматривает переоборудование участка дороги длиной 4,3 километра. Там, на высоте 4,6 метра над уровнем улиц, посетители парка найдут велодорожки и пешеходные тропинки, скамейки и игровые площадки, места для художественных выставок под открытым небом и обилие зелени.

 

Первая фаза строительства обойдётся в $46 миллионов, причём почти все эти средства уже найдены: $37 миллионов будут набраны из городских фондов и ещё $7 миллионов недавно пожертвовали три частные корпорации. Всего же на полный вариант парка понадобится примерно $80 миллионов.

 

Группе проектировщиков ещё предстоит уточнить многие детали. Так на общественных слушаниях жители домов, соседствующих с линией, высказали опасения, что прогуливающиеся горожане начнут заглядывать к ним в окна. Эту проблему нужно как-то решить, возможно, за счёт зелёных изгородей. Есть и ещё ряд неясных моментов.

 

Тем не менее, сторонники проекта и власти города надеются, что строительство парка «Дорога Блумингдейл» начнётся уже в конце 2012 года. Если всё пойдёт по плану, первая его часть может быть открыта в 2014 году.

 

Тут нельзя не вспомнить, от чего отталкивалась фантазия чикагцев, решивших заполучить свои собственные висячие сады. Конечно же, отправной точкой послужил известный висячий парк High Line в Нью-Йорке. Эта полоса цветов, деревьев, кустов, смотровых площадок и прогулочных дорожек была построена на основе давным-давно заброшенной «воздушной» железнодорожной ветки с довольно интересной историей. Проект был задуман в 2006 году, и блестяще реализован в 2009-м.

 

Парк вышел настолько привлекательным, что в 2010 году было решено увеличить его протяжённость вдвое, благо сама исходная железнодорожная линия была довольно длинной. В 2011 году и эта задумка была воплощена в жизнь. Получилось очень красиво.

 

И вот теперь появился двойной повод вспомнить о «Хай Лайне». Мало того, что чикагцы решили последовать примеру нью-йоркцев, но ещё и партнёры по нью-йоркскому проекту обнародовали эскизы долгожданной третьей секции парка High Line.

 

Третья секция парка будет обрамлять участок города под названием Hudson Rail Yards, который также подвергнется реконструкции, в том числе здесь появятся несколько новых небоскрёбов.

 

Проект третьей очереди парка «Хай Лайн» выполнили ландшафтная компания James Corner Field Operations и архитекторы из Diller Scofidio + Renfro, то есть та же самая пара подрядчиков, что создала первые две части.

 

Из новых задумок нужно отметить детскую игровую площадку и столы для пикников. Площадка, что интересно, сделана из оригинальных несущих элементов самой эстакады, покрытых резиной.

 

Стоимость финальной части нью-йоркского висячего парка составляет $90 миллионов, причём все эти деньги –пожертвования, а не средства самого города.

 

Открытие третьей секции парка High Line намечено на весну 2014 года. А полностью преобразование участка Hudson Rail Yards завершится в конце 2014 или начале 2015 года.