Новости

 

Сенаторы уверены, что такие меры позволят "сократить количество ДТП и уровень смертности на дорогах, а также могут способствовать уменьшению числа пробок и улучшению экологической ситуации, особенно в крупных городах". "По оценке экспертов, при скорости автомобиля в 50 км в час с учетом времени реакции и тормозного пути, расстояние, которое проходит автомобиль до остановки, составляет 28 метров, а при скорости в 60 км в час - 36. В условиях города эти восемь метров могут стоить жизни пешеходу", - поясняют Тюльпанов и Федоров.

 

Авторы запроса отмечают, что их предложение опирается на международный опыт. "На сегодняшний день скорость в большинстве европейских городов, в том числе и в столицах, ограничена 50 км в час. Такое ограничение действует в Австрии, Болгарии, Германии, Италии, на Кипре, в Латвии, Нидерландах, Норвегии, Польше, Словакии, Франции, Хорватии, Чехии, Швейцарии, Швеции и Эстонии", - уточнили сенаторы.

 

Они привели статистику, согласно которой "обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах страны продолжает оставаться напряженной". Только в прошлом году в ДТП погибли около 27 тыс. человек. Практически 70% ДТП произошли в городах и населенных пунктах, в них погибли 37% от общего числа жертв, говорится в запросе.

 

Члены Совфеда также отметили, что в городах самым распространенным видом ДТП является наезд транспортных средств на пешеходов (38% от общего количества). "Учитывая, что пешеход является наименее защищенным участником дорожного движения, тяжесть таких происшествий - девять погибших на 100 пострадавших почти в полтора раза выше, чем во всех происшествиях на территории городов и населенных пунктов", - подчеркнули парламентарии.