Энерго эффективность

Дизайнеры Qian Jiang и Ale Leonetti Luparini предложили концепт «ветряных» железнодорожных шпал под названием T-box. T-box предлагается использовать в качестве генератора ветра для ветряков поезда, а самими же ветряками станут шпалы на железнодорожном полотне. Каждая из шпал будет представлять собой крутящуюся динамо-машину, способную вырабатывать электричество. Крутить ее будут завихрения ветра, появляющиеся под проезжающим по железной дороге поездом и остающиеся на некоторое время после него. По расчетам создателей системы, двухсотметровый поезд, проезжающий по километровому участку оснащенной такими ветряками железной дороге (150 ветряков на один км) на скорости 300 км/ч позволяет им выработать 2,6 КВт электричества. AEnergy.ru