Технологии » Экоавто и экомото

Работы по сборке ветрокара заняли у китайца Танг Чжэнпина почти 3 месяца. В итоге получилась конструкция трехметровой длины и метровой высоты. Впереди у ветромобиля находится пропеллер. Основная часть энергии поступает в батарею во время зарядки от сети. Пропеллер, вращаясь под действием воздушного сопротивления, приводит в действие генератор, который подзаряжает батарею в пути.

 

Фермер не без гордости заявляет, что его ветромобиль надежнее, дешевле и эффективнее электрических автомобилей. Он может ездить со скоростью 140 км/ч, а заряда аккумуляторов хватает на большее расстояние. На какое именно, изобретатель не уточнил.

 

 

Дальность хода изобретателю удалось увеличить за счет поочередной зарядки батарей. Пока одна работает, вторая – аккумулирует энергию. Китаец утверждает, что подзаряжает свой ветромобиль раз в 4 дня.