Новости

По словам заместителя директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Николая Шабликова, сейчас рассматривается возможность строительства шести электропаромов.

 

«Такие суда востребованы и в Санкт-Петербурге, и на речных маршрутах в других регионах России. Мы полагаем, что из калининградского проекта могло бы получиться серийное производство», — подчеркнул чиновник.

 

В свою очередь глава региона заметил, что через совместное предприятие Ampership могла бы воспользоваться льготами, предусмотренными для участников ОЭЗ.

 

Компания Ampereship специализируется на производстве безэмиссионных электрических судов на солнечной энергии и паромов для коммерческих перевозок. Работает в сотрудничестве с компанией Ostseestaаl — ведущим производителем 3D-образных металлических пластин. Входит в промышленный конгломерат CIG, объединяющий компании, занимающиеся судостроением, конструированием и производством конструкций для сложных архитектурных проектов и индустрии возобновляемых источников энергии.