Новости

Соревнования электробайков заметно отстают в своем развитии от аналогичных гонок на четырех колесах, где Формула Е проводит уже третий сезон. Между тем, в рамках знаменитых соревнований «Турист трофи» на острове Мэн мотоциклы с электромоторами стартуют с 2010 года.

 

В настоящее время активно прорабатывается план проведения с 2019 года заездов на подобной технике и в рамках уик-эндов MotoGP. Ожидается, что состоится пять этапов, а четыре разных производителя уже готовы выставить на старт два десятка мотоциклов.

 

Они должны будут разгоняться до 200 км/ч, что чуть медленнее нынешней техники Moto3, а протяженность гоночной дистанции составит десять кругов. 

 

Независимые команды премьер-класса и ведущие коллективы Moto2 смогут принять участие в новом проекте, если выразят такое желание.

 

«Мы уже продвинулись довольно далеко, – рассказал Motorsport.com босс промоутерской компании Dorna Кармело Эспелета. – Скорее всего, несколько гонок пройдет в рамках европейских этапов [MotoGP] в 2019-м. 

 

У нас уже есть предложения от четырех брендов. Это будет моносерия, все мотоциклы одинаковые, а гонки будут минимум по десять кругов».

 

В Формуле Е для подзарядки машин между сессиями сейчас используются глицериновые генераторы, не использующие углерод. По мнению Эспелеты, MotoGP больше подойдут солнечные батареи.

 

«Мы хотим использовать для подзарядки солнечные батареи, а не генераторы, как в других чемпионатах, – объяснил он. – Это позволит оставить полезную инфраструктуру тем трассам, где проходят гонки серии».