Новости

Газовые турбины применяются сегодня весьма широко. Один из самых характерных примеров — авиация, ключевая часть двигателя современного самолета представляет собой разновидность газовой турбины.

Но современные тепловые машины — двигатели внутреннего сгорания и турбины — обладают, как известно, невысоким коэффициентом полезного действия. Около 70 процентов энергии, производимой, например, газовой турбиной (в среднем), расходуется на поддержание работы её же компрессора и только 30 процентов направляется потребителю.

Учёные из Объединенного института высоких температур РАН (ОИВТ РАН) пытаются изменить это соотношение в пользу потребителя, борьба идёт за каждый процент, потому что результатом может быть существенная экономия топлива.

Своё ноу-хау специалисты ОИВТ РАН собираются опробовать на газотурбинных установках для производства электроэнергии на 1,5 МВт. В таких установках топливо сжигают в воздухе, который подается под давлением. Поток раскаленных газов, образовавшихся при этом, вращает турбину. Изобретение московских ученых состоит в том, что они обнаружили, как можно снизить энергозатраты на сжатие этих газов. В результате, полагают ученые, они смогут увеличить коэффициент полезного действия в установке на 2—3%. Для современных турбин это очень приличный результат. Методом, предложенным учеными ОИВТ РАН, уже заинтересовался российский производитель турбин — ФГУП «Салют».

Информнаука