Новости

Будущее это не так далеко. Правда, Азия и Европа уже одной ногой стоят в эре электромобилей, а вот Россия и страны Северной Америки, согласно статистике, пока не склонны считать электротягу серьезным конкурентом двигателям на классическом топливе. А значит пока главным событием гоночного мира останется F1. 

 

Формула Е – первый в мире гоночный чемпионат на полностью электрических болидах с открытыми колесами. Старт сезона FIA Formula E состоялся 14 сентября 2014 года в Пекине. Организаторы Формулы Е поставили своей целью создание безопасного для экологии автомобиля будущего и потратили много сил для исследований и разработок авто с нулевым выхлопом. 

 

Москва присоединилась к первому Чемпионату неожиданно: в середине первенства, в минувшем феврале. Место в сетке оказалось почетным предпоследним. Всего же честь провести гонки нового типа выпала десяти крупнейшим городам мира.

 

Все команды выступают на одинаковых болидах Spark-Renault SRT_01E. Максимальная мощность электродвигателя – 270 "лошадок". С нуля до сотни болид разгоняется за 3 секунды. Максимальная скорость – 225 км в час. Уже со следующего года техрегламент будет новым. Ожидается, что болиды следующего сезона будут оснащаться более мощными моторами и более емкими батареями. То есть мы наблюдаем становление гоночной серии в онлайн режиме.

 

После Москвы Формула Е возвращается в родную Англию. Именно там летом 2014 года все и начиналось с тестовых заездов на трассе Донингтон Парк. Закрывающий первый сезон уикенд состоится на лондонском автодроме Баттерси Парк. В последние выходные июня пройдут две гонки: в субботу 27 июня и в воскресенье 28 июня. 

 

На чемпионский титул претендуют шесть гонщиков: Пике-младший, Буэми, ди Грасси, Прост, Д’Амброзио и Берд. Что касается командного зачета, e.dams-Renault прибудет в английскую столицу, имея на своем счету 187 очков – на 44 больше, чем Audi Sport ABT. На третьем месте NEXTEV TCR с 132 очками.

 

 

Пит-стоп в Формуле Е отличается от привычного формульного тем, что вместо замены колес и долива топлива пилот меняет автомобиль со стопроцентным зарядом. В среднем смена болида составляет около 30 секунд. Но как бы там ни было существует правило: на пит-лейне автомобиль должен находится не меньше одной минуты 

 

 

Общая протяженность трассы составляет 2,3 километра, и чтобы сделать ее безопасной в соответствии с требованиями FIA (Международная автомобильная федерация) потребовалось изготовить 1360 железобетонных блоков весом по 4 тонны, более 4,5 км оградительной металлической сетки, заварить 55 люков на проезжей части – и это всего за 24 дня – срок, в который выполняются все необходимые монтажные работы. 

 

В общей сложности в подготовке мероприятия принимают участие более 2000 человек.