Новости

"Мы планировали наладить серийный выпуск в III квартале 2015 года, однако из-за осложнившейся экономической обстановки его переносим - ориентировочно на начало 2016 года. Причина корректировки - значительно подорожали комплектующие из-за курсовой разницы", - сообщил генеральный директор компании Константин Артемьев

 

К производству предполагался сверхкомпактный электромобиль-трансформер Bravo eGo. По заявлениям производителя электромобиль позволяет передвигаться как по дорогам, так и по

неавтомобильным зонам (велосипедные дорожки, узкие переулки). Владельцы такого средства могут выбирать свой режим передвижения нажатием одной кнопки. В Bravo eGo электродвигатели по 2 кВт расположены непосредственно в колесах. Машина весит всего 350 кг, как мотоцикл, но при этом имеет кабину, защищающую от непогоды.

 

Для организации серийного производства электромобиля в 2013 году была создана компании ООО «МордовАвто» — компания-резидент Технопарка Мордовия. Основным инвестором компании является Венчурный фонд Республики Мордовия, а Технологическим партнером — компания «Браво Моторс».

 

«Браво Моторс» является резидентом «Сколково», занимается научными исследованиями и разработками в области энергоэффективности и электрических транспортных средств будущего. Основная разработка компании — инновационная система продления жизни аккумуляторных батарей в электрических транспортных средствах. Разработка запатентована и, как утверждают в компании, — не имеет аналогов в мире. Кроме того компания совместно с «Каспийский ЭлектроТранспорт» занимается выпуском гольфкаров, электробусов, электробагги и прогулочных электромобилей. По данным РБК «Браво Моторс» получила субсидию министерства экономического развития Астраханской области в размере 2,6 млн руб. и приз за первое место в конкурсе «Startup Village 2013» в размере 900 тыс. руб. Собственные инвестиции Константина Артемьева в проект на конец 2013 г. составили 6 млн руб.