Новости

Первый, опытный образец двигателя на твердом топливе омичи Кирилл Бузениус и Дмитрий Власов создали на базе «москвича 2141», который всего через неделю после появления на сайте объявлений был продан за 120 тысяч рублей. Для удовлетворения интереса общественности изобретатели на скорую руку доработали новую пиролизную печку и поместили ее на прицеп "Нивы". Так получился еще один автомобиль на твердом топливе. 

 

Модель получилась демонстрационная, но вполне работоспособная. "Нива" работает вполне ровно, а выхлопные газы могут посоперничать с европейскими экологическими стандартами. Агрегат, вырабатывающий горючий газ с помощью реакции пиролиза, устроен предельно просто. Печь для загрузки топлива, змеевидный теплообменник и два фильтра - вот и весь инновационный арсенал. 

 

Кирилл Бузениус демонстрирует березовые щепки - топливо, на котором машина работала на презентации. По словам изобретателя, одной закладки топлива хватает на 120 километров пути со скоростью до 90 километров в час. Гибрид может одинаково хорошо работать на соломе, опилках, сухом навозе, древесном угле, еловых шишках, хвое, листве. В сельской местности такое авто может стать незаменимым.

 

Кирилл Бузениус, изобретатель: "Идея эта, собственно, не нова. Подобные машины на базе газогенератора были еще во времена войны. Известно, что и сейчас такие есть на Донбассе. Цена на бензин постоянно повышается. Двигатель на доступном любому твердом топливе можно считать самым экономичным. В любой момент можно заехать в лес, накидать сухих шишек и ехать дальше". 

 

В ближайшее время изобретатели Дмитрий Власов и Кирилл Бузениус займутся модернизацией своего детища. Попробуют укомплектовать все оборудование под капот легковушки, а крупногабаритные печи будут устанавливать на грузовые машины.