Новости

Первым шагом станет система маркировки легковых автомобилей в зависимости от их экологического класса; она будет введена уже в 2015 году. Для самых "грязных" с точки зрения выбросов машин будут вводиться запреты на въезд в центр городов; им будет дороже обходиться парковка, страхование и другие услуги. Одновременно с этим акциз на дизельное топливо вырастет на два евроцента за литр, что позволит пополнить бюджет минтранса страны более чем на 800 миллионов евро в год.

 

С другой стороны государство будет активно стимулировать граждан покупать не загрязняющие воздух машины. Например, министерство энергетики Франции уже подготовило закон, согласно которому за сдачу дизельного авто в утиль с одновременной покупкой электромобиля сознательный француз будет получать грант в размере 10 000 евро.

 

"Франция долго отдавала предпочтение дизелю. Это было ошибкой, и мы будем шаг за шагом, прагматично и разумно исправлять ее", — подчеркнул Вальс. Учитывая, что частный автопарк Франции состоит из дизелей на 80%, эта работа может растянуться на десятилетия, но чистый воздух, конечно, превыше всего.