GREEN TRANSPORT » Гибридный транспорт

02.04.2012

Автоконцерн BMW представил концепт гибридного автомобиля i8 Spyder

В режиме электромобиля i8 Spyder сможет проехать только 30 километров (фото: energysafe.ru)

Автоконцерн BMW представил подробную информацию о третьем элементе своей линейки "i". Новинкой является концепт под названием BMW i8 Spyder. Гибридное купе появилось после релиза концептов BMW i3 и BMW i8. Причем вся линейка машин создается с упором на альтернативное топливо. Согласно сообщению из стана BMW, Spyder является двухместным родстером с расходом топлива "не выше, чем можно ожидать от маленького автомобиля."

Гибридное авто сочетает электромотор, работающий за счет литий-ионного аккумулятора, и обычный двигатель внутреннего сгорания. Инженерам удалось добиться общей мощности в 354 лошадиных сил. Машина разгоняется от нуля до сотни за 5 секунд, а ее максимальная скорость составляет 250 километров в секунду.

Автомобиль пока не был протестирован сторонники экспертами - это концепт, в конце концов, но BMW говорит, что он потребляет всего 3 литра бензина на 100 км. Это было подтверждено в ходе европейских испытаний. Также сообщается, что аккумуляторы машины будут заряжаться менее чем за два часа. В режиме электромобиля i8 Spyder сможет проехать только 30 километров.

(фото: energysafe.ru)

Автомобиль переполнен новыми высокотехнологичными гаджетами BMW, начиная от совместимых с iPhone модулей, которые определяют точечное местоположение ближайших зарядных станций и парковочных мест, после чего эта информация выводится на 3D-экран консоли. В машине также присутствует высокочувствительная система мониторинга, которая сообщает водителю, сколько энергии автомобиль использует. Обладателям новинки также будут доступны спортивный режим и экорежим.

Автомобиль имеет агрессивный и одновременно прогрессивный дизайн. BMW i8 Spyder может предложить места для двух человек, в отличие от варианта 2+2, который мы видели в купе i8 в прошлом году. Колесная база и общая длина концепта BMW i8 Spyder также немного короче, чем у его предшественника. BMW утверждает, что совокупность исключительно низкого центра тяжести и экстремально низкого веса придают автомобилю отличную динамику при вождении.